監測背景

隨著鐵路建設標準的提高，對路基的工后沉降要求越來越嚴，Z小工后沉降僅為 20mm。為了確保新建鐵路的工后沉降滿足設計要求，必須對路基本體和地基進行監測。由于路基沉降監測具有施工干擾大、要求精度高、監測區間長、資料整理難等特點，采用傳統觀測方法無法進行路基沉降評估，因此采用自動沉降監測系統可以有效的對路基施工時沉降進行適時檢測，確保路基穩定。

 方案概述

專統路基監測:目前國內普遍采用磁環沉降儀、測斜管、沉降板、剖面沉隆儀及水準儀和經緯儀(邊樁觀測)觀測路基沉降和穩定性。傳統路基監測嚴重干擾施工，且測點易被破壞，影響監測數據的完整性，測量數據人為誤差大，且無法連續測量，無法對工程投入營運后路基的沉降與穩定性進行評估。路基在線監測選擇電測沉降計與水平位移計，測量路基沉降與水平位移。配合土壓力盒、孔隙水壓計、柔性位移計等檢測元件和無線自動化綜合測試系統完成路基沉降與穩定性長期測量。此方案可提供從工程施工到工程營運多年后路基的長期沉降與穩定性數據，從而準確快速提供工程安全營運參數和正確評價工程的勘探、設計、軟基處理方案。

監測內容

監測依據

《公路路基施工技術規范 JTG/T 3610-2019》

《公路工程技術標準 JTG B01-2003》

《公路勘測規范》JTGC10--2007)

《城市道路路基設計規范 CJJ194-2013》

《鐵路路基設計規范TB 10001-2016》

 實現功能

(1) 通過自動化監測系統和平臺，幫助管理單位實現地災監測信息化。

(2) 惡劣天氣往往容易發生地質災害，而惡劣天氣人員無法對現場進行監測，實現自動化監測后，監測不再受天氣影響；

(3) 現場任何地點一旦發生預警，通過安裝在居民區的聲光報警器，及時通知人員撤離。

(4) 一體化監測站實時掌握現場情況，平臺可實現四級預警，可采取微信。短信、電話等方式通知相關部門預警信息。

(5)實現從省-市-縣-鄉的多級預警報警機制，給出預警后的應急預案，實現災害監測、預警、響應一體化。

(6)實時長期自動化監測，預防重大滑坡、泥石流等地質災害發生，減少經濟損失，維護社會穩定。