高溫動水壓沖刷法發明用于模擬潮濕路面在車輛荷載通過時的應力損失，通過將壓實的瀝青混合料試件放置在密閉容器中，注水浸沒試件并加熱至目標溫度后，通過壓縮密閉容器的體積來產生動水壓差，這樣的試件處理方法和水煮法相比，水分能夠更充分的進入混合料的孔隙。再通過劈裂試驗，動態模量試驗，密度試驗和視覺觀察來評價路面瀝青混合料在浸水后的性能衰退。

這種試驗方法也先后形成了美國材料與試驗協會標準ASTM D7870和AASHTOTp140。這種試驗方法引入我國后，已經有數十個單位引進，因此新版的《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》中也擬增加該試驗方法。因此，我們也開發并改進了這種試驗設備:水熱敏感性試驗儀。

高效率

這種高效率的試驗能力在實際試驗時非常有用，按照AASHTO TP140規范的建議，為了能夠更有效的模擬水分對于瀝青和集料之間黏附力的破壞，要求浸水高溫養生的時間應達到20個小時(早期研究表明ASTMD7870沒有這種養生時間的要求，因此主要反映瀝青內聚力損失導致的破壞)。如果實驗室沒有其他的高溫水浴，直接使用水熱敏感性試驗儀來進行試件的養生，則整個試驗的時間要在1天左右，也就是測試效率是2-3個試件/天。實在是太慢了!這也是我們為什么要擴大容器尺寸的原因。

人性化

為了讓實驗室的操作人員更便于操作，我們進行了符合人體工學的設計，降低了設備的高度，擴大試驗艙的容積和開口尺寸，底部帶有萬向輪。使得試驗人員可以非常方便的使用和移動。因此我們將這款兼具了規范符合性，高效性靈活性和人性化的設備命名為WTSTPROPlus水熱敏感性試驗儀。

靈活性

對于學校，交科院等單位來說，很多時候要進行超規范的試驗，需要能夠修改各種試驗參數，因此我們這款設備對控制系統進行了優化，使用圖形化軟件控制，可以靈活設置目標溫度，動水壓力大小，沖刷的次數，以及時間等參數。這些參數在試驗的過程中即可在軟件上顯示，也可以導出做進一步的分析。

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