山東市監局發布《車載氫系統氣密性檢測和置換技術要求》
山東省市場監督管理局擬批準發布《車載氫系統安裝技術要求》等24項地方標準(見附件)，現予以公示。公示截止日期至2020年8月18日。如有意見請反饋至電子郵箱：xiangjili@shandong.cn
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節選該標準部分內容：
本標準規定了車載氫系統氣密性檢測和置換的檢測平臺及儀器儀表要求、技術要求、檢測方法和檢測報告。
本標準適用于公稱工作壓力不超過70?MPa、貯存介質為壓縮氫氣、工作溫度不低于-40?℃且不高于85?℃的儲氫氣瓶及其附件組成的車載氫系統。
規范性引用文件：《GB/T 26990 燃料電池電動汽車車載氫系統技術條件》、《GB/T 34872 質子交換膜燃料電池供氫系統技術要求》。
檢測平臺及儀器儀表要求
檢測平臺
主要檢測設備包括以下單元：
a)增壓單元：對待檢車載氫系統輸入氣體進行壓力增幅;
b)檢漏單元：對車載氫系統進行泄漏檢測;
c)數據采集單元：采集并記錄試驗參數及測量數據。
密性檢測
裝車前氫系統
根據6.1中要求的檢測方法，采用氦質譜檢漏儀或涂液法來進行異常檢查。根據GB/T 34872的要求，對儲氫容器、焊接處、法蘭、墊片、閥門及連接處使用氦質譜檢漏儀或中性發泡液檢漏。數據采集單元記錄系統壓力。最終壓力應不低于公稱工作壓力的1.1倍。氣密性檢測過程中同時符合以下要求的，可判定為氣密性檢測合格：
a)若使用氦質譜檢漏儀檢測，氦氣漏率應小于1×10-5?Pa·m3/s。若使用涂液法檢測，檢測區域不能產生可見氣泡或者泡沫;
b)系統壓力保持不變(排除溫度因素影響)。排除溫度因素影響可參照式(1)將現有壓力轉換為15?℃下標準壓力。
裝車后氫系統
根據6.1中要求的檢測方法，過程使用涂液法及觀察壓力讀數來進行異常檢查。根據GB/T 34872的要求，對儲氫容器、焊接處、法蘭、墊片、閥門及連接處使用中性發泡液檢漏，并對系統保壓前后壓力值進行記錄。最終壓力應不低于公稱工作壓力的1.1倍。氣密性檢測過程中同時符合以下要求的，可判定為氣密性檢測合格。
a)檢測區域不能產生可見氣泡或者泡沫;系統壓力保持不變(排除溫度因素影響)。
b)系統壓力保持不變（排除溫度因素影響）
根據GB/T 34872的要求，使用90?%氮氣+10?%氦氣的氦氮混合氣作為試驗介質。通過增壓單元，首先將系統壓力加至5?MPa，檢查無異常后將系統壓力階梯式增加，每增加5?MPa后暫停，檢查無異常后繼續增壓。最后將待測車載氫系統壓力加至要求壓力。增壓完成后，保壓時間不低于30?min。
置換
置換操作由系統壓力的充放構成，須有以下步驟：
a)在置換操作前，將車載氫系統與燃料電池之間的連接切斷;
b)將系統壓力泄放，最低應保證有可感受微弱氣流。若至此狀態，壓力默認為0.2?MPa;
c)使用待置換氣體將系統升壓，后進行泄放，泄放最低應保證有可感受微弱氣流。若至此狀態，壓力默認為0.2?MPa;
d)重復上述操作數次，最低不得低于3次。具體次數按照5.2.2中計算方法進行確定。
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