基于AMPT的瀝青混合料黏彈性連續(xù)介質(zhì)損傷力學模型及應(yīng)用高級培訓班
主辦單位(機構(gòu)):歐美大地儀器設(shè)備中國有限公司
協(xié)辦單位(機構(gòu)):CONTROLS S.p.A、第十三屆道路與機場路面技術(shù)國際會議(13th ICPT)組委會
培訓時間:2023年7月10日-11日
培訓地點:北京工業(yè)大學 (朝陽區(qū)平樂園100號) 交通城建樓
多年來,各地道路工程領(lǐng)域?qū)<覍W者都在努力建立新一代基于性能的瀝青混合料設(shè)計與評價方法,以替代傳統(tǒng)的以馬歇爾試驗為代表的瀝青混合料性能評價體系。因此,市場上不斷涌現(xiàn)出各類新興的試驗設(shè)備以及眾多的試驗方法。但是,試驗方法和試驗設(shè)備的形式越多,反而對新方法的規(guī)范化和推廣普及帶來了困擾。在眾多的設(shè)備和方法中,我們到底應(yīng)該如何選擇?作為路面材料性能評價和技術(shù)規(guī)范變革更新最為活躍的美國,近年來在瀝青混合料試驗方法和設(shè)備統(tǒng)一方面的重要嘗試就是:開發(fā)了基于AMPT(瀝青混合料性能試驗儀)的材料測試規(guī)程、數(shù)據(jù)分析工具、路面服役性能仿真軟件等系統(tǒng)的分析手段,形成了新一代“面向性能的瀝青混合料規(guī)范設(shè)計方法(Performance Related Specification,簡稱PRS)”成套技術(shù)。
經(jīng)過20年的發(fā)展,“SPT簡單性能試驗機”已發(fā)展成“AMPT瀝青混合料性能試驗機”,具有Qube電動型和PRO液壓型2個型號。試驗方法從最初的動態(tài)模量、流動次數(shù)和流動時間3個試驗規(guī)程,逐步拓展到S-VECD、SCB、Overlay、SSR、IRLPD、IDT等試驗方法,且具備了小尺寸試件性能試驗等功能。為新一代PRS規(guī)范體系的建立和推廣創(chuàng)造了試驗設(shè)備的基礎(chǔ)條件。尤其是基于S-VECD疲勞試驗及配套分析方法的測評效率比傳統(tǒng)四點小梁彎曲疲勞試驗提高了數(shù)倍,能夠有效解決目前疲勞試驗與分析工作受限于制件復(fù)雜、試驗周期長、需要專用設(shè)備等問題,是非常值得關(guān)注、嘗試和推廣應(yīng)用的方向。
為了能夠高效而標準化的應(yīng)用AMPT的瀝青混合料性能測試結(jié)果,美國聯(lián)邦公路局(FHWA)近年來陸續(xù)開發(fā)了基于Excel宏計算功能的FlexMATTM軟件以及瀝青路面服役性能仿真軟件(FlexPAVETM)等分析工具。這些方法、設(shè)備、軟件和應(yīng)用方面的新變化都是我們希望向國內(nèi)AMPT設(shè)備用戶介紹的。因此,我們特別邀請了此方向的國際權(quán)威專家美國北卡羅來納州立大學Y. Richard Kim教授,于第十三屆道路與機場路面技術(shù)國際會議結(jié)束后(7月10日-7月11日),在北京工業(yè)大學舉辦為期2天的高級培訓班,誠邀業(yè)界同仁踴躍參與。
主講培訓專家
Y. Richard Kim,博士
土木建筑與環(huán)境工程系冠名教授美國北卡羅來納州立大學
Kim教授在實驗室和現(xiàn)場評估瀝青路面材料和結(jié)構(gòu)性能方面具有超過30年的專業(yè)經(jīng)驗,發(fā)表論文著作350余篇,開展學術(shù)報告及講座150余次。主持和參與了基于AMPT的瀝青混合料動態(tài)模量、S-VECD和SSR等測試方法、試驗規(guī)程的研究與制定,配套分析軟件的開發(fā)以及PRS成套技術(shù)的推廣工作。
培訓內(nèi)容
注明:
本次培訓課程英文授課,全程配備國內(nèi)專業(yè)人士進行翻譯;
因時間關(guān)系,課程內(nèi)容可能略有調(diào)整,請隨時關(guān)注我們最新版本更新的會議通知。
本次培訓班安排每日午餐,不統(tǒng)一安排晚餐和住宿,參會學員晚間可自由活動。
報名方式:
歐美大地儀器官網(wǎng)對應(yīng)活動頁(首頁最下方),進行報名。
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